Метод управления бесщеточным двигателем постоянного тока

Управление бесщеточным двигателем постоянного тока делится на три типа: с датчиком положения, без датчика положения и интеллектуальное управление.

1. Датчик положения

Датчик положения заключается в установке датчика положения на статоре бесщеточного двигателя постоянного тока для определения положения ротора и управления коммутацией обмотки статора. Используемые датчики положения включают электромагнитный тип (например, резольвер сопротивления), фотоэлектрический тип (например, затеняющая пластина), магниточувствительный тип (например, датчик Холла) и т. д. Среди них широко используется датчик Холла.

2. Нет датчика положения

Метод управления бесщеточным двигателем постоянного тока без датчика положения не устанавливает датчик положения непосредственно на статоре бесщеточного двигателя постоянного тока для определения положения ротора. Обычно для косвенного определения положения ротор.

3. Интеллектуальное управление

Интеллектуальное управление - это этап развития теории управления, обычно включающий нечеткое управление, управление нейронной сетью, экспертную систему и так далее. Интеллектуальная система управления имеет такие функции, как самообучение, самоадаптация и самоорганизация, и может решать более сложные проблемы, такие как неопределенность модели и нелинейное управление. Строго говоря, BLDCM представляет собой многопараметрический, нелинейный и сильно связанный объект, поэтому использование интеллектуального управления может обеспечить относительно удовлетворительный эффект управления. В настоящее время для управления бесщеточными двигателями постоянного тока применяется множество зрелых интеллектуальных методов управления, таких как: нечетко-ПИД-управление, сочетающее нечеткое управление и ПИД-управление, составное управление, сочетающее нечеткое управление и нейронную сеть, оптимизация алгоритма наследования подчиненных параметров, нечеткое управление, адаптивное управление отдельными нейронами и т. д.