Что является причиной нагрева червячного редуктора?

1 Выходной вал установлен неконцентрично, что приводит к чрезмерному отклонению во время работы, тряске во время вращения и чрезмерной нагрузке. Пожалуйста, отрегулируйте концентричность.

2 В двигателе возникла проблема с коротким замыканием. Двигатель и редуктор обычно устанавливаются через фланцы и располагаются очень близко. Если мотор нагреется, это передастся на редуктор. Пожалуйста, проверьте, не сбалансирована ли обмотка двигателя.

3 Смазочного масла в редукторе недостаточно или вязкость слишком высокая. После длительного использования он пришел в негодность. Высококачественное-трансмиссионное масло необходимо заменять как можно скорее.

4 Редуктор может быть перегружен, а нагрузка, приводимая в течение длительного времени, слишком велика. Пожалуйста, проверьте, отличается ли нагрузка от обычной.

5 Подшипник второго редуктора серьезно изношен, что приводит к чрезмерному трению между червячным колесом и винтом.