Разница между двигателем постоянного тока и шаговым двигателем

Шаговый двигатель на самом деле представляет собой специальный бесщеточный двигатель постоянного тока, для которого требуется привод постоянного тока и коммутация драйвера, но поскольку характеристики движения сильно отличаются от бесщеточных двигателей постоянного тока, шаговые двигатели разделены на отдельную категорию продуктов. Двигатели постоянного тока делятся на коллекторные двигатели постоянного тока и бесщеточные двигатели постоянного тока. Вообще говоря, двигатели постоянного тока обычно относятся к щеточным двигателям постоянного тока. Коллекторный двигатель постоянного тока будет вращаться до тех пор, пока подается соответствующее напряжение, и количество оборотов трудно точно контролировать; при этом шаговый двигатель работает по такту и может вращаться на очень небольшой угол. Методы контроля также различны. Следующий редактор объяснит. Позвольте мне дать вам подробное введение.

1. Шаговый двигатель
1. Шаговый двигатель обеспечивает точный контроль скорости и положения двигателя. Как правило, точность шагового двигателя находится в пределах 5% от угла шага, и ошибка не накапливается.

2. Прежде чем начать работу, шаговый двигатель должен быть запущен. Управляющий сигнал должен быть импульсным. Когда импульса нет, шаговый двигатель неподвижен. Если добавить соответствующий импульсный сигнал, он повернется на определенный угол (называемый углом шага). . Скорость вращения пропорциональна частоте импульсов.

3. Изменение последовательности импульсов позволяет легко изменить направление вращения. Поэтому в таком оборудовании, как принтеры, плоттеры и роботы, в качестве силового ядра используются шаговые двигатели.

4. Максимально допустимая температура на поверхности шагового двигателя. Чрезмерная температура шагового двигателя сначала размагничивает магнитный материал двигателя, что приводит к снижению крутящего момента и даже рассогласованию. Следовательно, максимальная температура, допустимая на поверхности двигателя, должна зависеть от точки размагничивания различных магнитных материалов двигателя; вообще говоря, размагничивание магнитных материалов. Все точки имеют температуру выше 130 градусов Цельсия, а некоторые даже достигают 200 градусов Цельсия, поэтому внешняя температура шагового двигателя совершенно нормальна и составляет 80-90 градусов Цельсия.

5. Крутящий момент шагового двигателя будет уменьшаться с увеличением скорости. Когда шаговый двигатель вращается, индуктивность каждой фазной обмотки двигателя образует обратную электродвижущую силу; чем выше частота, тем больше обратная электродвижущая сила. Под его действием фазный ток двигателя уменьшается по мере увеличения частоты (или скорости), что приводит к уменьшению крутящего момента.

6. Шаговый двигатель может нормально работать на низкой скорости, но не может запуститься, когда скорость превышает определенную скорость, и это будет сопровождаться воющим звуком. У шагового двигателя есть технический параметр: частота запуска без нагрузки, то есть частота импульсов, при которой шаговый двигатель может нормально запускаться в условиях холостого хода. Если частота импульсов превышает это значение, двигатель не может нормально запуститься, и может произойти потеря шага или остановка. Под нагрузкой пусковая частота должна быть ниже. Если вы хотите заставить двигатель вращаться с высокой скоростью, частота импульсов должна иметь процесс ускорения, то есть пусковая частота низкая, а затем повышаться до желаемой высокой частоты при определенном ускорении (скорость двигателя увеличивается с низкой скорости). на большую скорость). Благодаря своим замечательным характеристикам шаговые двигатели играют важную роль в эпоху цифрового производства. С развитием различных цифровых технологий и совершенствованием технологии шаговых двигателей шаговые двигатели будут применяться во многих областях.

2. Двигатель постоянного тока
Двигатель постоянного тока — это вращающаяся электрическая машина, которая преобразует электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию (двигатель постоянного тока) или преобразует механическую энергию в электрическую энергию постоянного тока (генератор постоянного тока). Это двигатель, который может преобразовывать электрическую энергию постоянного тока и механическую энергию друг в друга. Когда он работает как двигатель, это двигатель постоянного тока, который преобразует электрическую энергию в механическую; когда он работает как генератор, это генератор постоянного тока, который преобразует механическую энергию в электрическую. Включая генераторы постоянного тока и двигатели постоянного тока. Двигатели постоянного тока делятся на коллекторные двигатели постоянного тока и бесщеточные двигатели постоянного тока. Бесщеточные двигатели постоянного тока требуют наличия драйвера для обеспечения электронной коммутации, что дорого, но имеет длительный срок службы и низкий уровень шума; Коллекторные двигатели постоянного тока дешевы, просты в использовании, но недолговечны и шумят.