Причины ненормального шума миниатюрных мотор-редукторов постоянного тока

Причины ненормального шума миниатюрного мотор-редуктора постоянного тока можно условно разделить на: посторонние предметы в двигателе, повреждение подшипников, растрескивание клея динамического баланса и т. д. Мы можем проанализировать его по следующим пунктам:

Пункт 1: Ослабление конструктивных элементов можно определить по тому, движется ли якорь в осевом направлении и вызывает ли он столкновение.

Второй момент: подключите источник питания электронной системы управления двигателем к осциллографу, чтобы увидеть, отсутствует ли в осциллограмме волновая головка. Вибрация и шум могут возникать при потере фазы.

Третий момент: перепутаны ли компенсационная катушка и вывод якоря.

Четвертый момент: есть ли прокладка на магнитном полюсе, потому что это повлияет на производительность и рабочее состояние двигателя постоянного тока.

Пятый пункт: проблема электромагнитного шума. , вы можете повернуть двигатель на номинальную скорость, чтобы увидеть, находится ли она в определенном диапазоне, а затем отключить питание (якорь и возбуждение отключаются одновременно), чтобы увидеть, есть ли еще процесс во время процесс замедления. Если нет, то это может быть определено как электромагнитный шум.

Причинами электромагнитных помех являются:

1) Не совпадают длины статора и ротора (слишком большая разница).

2) Пазы статора и ротора не совмещены должным образом, а пластины железного сердечника не плотно прилегают.

3) Наклон прорези ротора недостаточен.

4) Радиальная вибрация сердечника ротора.

5) Неправильный шаг намотки.

6) Стержни клетки ротора клетки приварены или разъединены.

7) Катушка определенной фазной группы полюсов перевернута.

8) Напряжение и частота сильно различаются. Напряжение сильно разбалансировано, а частота слишком высока, что приводит к усилению электромагнитного звука.

9) Обрыв ответвленной цепи в параллельной обмотке, а обмотка статора несимметрична или между витками закорочена.

Шестой момент: Механический аспект может заключаться в отсутствии масла в подшипнике, износе торцевой крышки, стачивании лопасти вентилятора и т. д.

Поврежденные или плохо собранные подшипники. Когда двигатель вращается, поместите один конец прослушивающего стержня на торцевую крышку подшипника, а другой конец — на мочку уха. Пальцами послушайте, как равномерно вращается подшипник и слышен ли периодический «щелчок». Если есть какой-либо ненормальный звук, это означает, что возникла проблема с подшипником, которая обычно вызвана серьезной нехваткой масла в подшипнике, примесями в масле, некачественным продуктом или износом подшипника.

Вышеуказанные пункты могут в основном выяснить причину ненормального шума мотор-редуктора микро постоянного тока. Обычно уделяйте внимание обслуживанию, старайтесь избегать возникновения различных проблем. Нормальная работа двигателя также является отличной гарантией безопасности пользователей.