Как бороться с утечкой мини-червячного мотор-редуктора

После установки миниатюрного червячного редуктора необходимо выполнить операцию испытания без нагрузки, которая является существенным шагом, а время составляет около 2 часов. Когда червячный редуктор работает около 2 часов, червячный редуктор может быть постепенно загружен при нагрузке 25%, 50% и 75% до тех пор, пока он не будет работать при полной нагрузке.

После того, как нагрузочное испытание редуктора завершено в течение определенного периода времени, необходимо тщательно проверить, не являются ли крепежные элементы машины свободными, чтобы обеспечить ее безопасную транспортировку. Обратите внимание на шум и рассеивание тепла редуктора во время пробной эксплуатации.

Проверьте использование масел и смазочных материалов для миниатюрного червячного редуктора:

1. Проверьте уровень смазочного масла в червячном редукторе и отключите его питание, чтобы избежать поражения электрическим током и подождать, пока редуктор остынет.

2. Снимите пробку уровня масла, чтобы увидеть, есть ли переполнение масла. Только после прохождения проверки можно устанавливать пробку уровня масла.

3. Откройте пробку слива масла, извлеките образец смазки, а затем проверьте индекс вязкости смазки. Если смазочное масло явно загрязнено, рекомендуется как можно скорее заменить смазочное масло.

4. Что касается червячного редуктора, оснащенного заглушкой уровня масла, открутите пробку уровня масла, проверьте высоту заправки и при необходимости добавьте смазку.

5. После замены смазочного масла вязкость масла увеличивается после охлаждения, и трудно разгрузить масло. Поэтому червячный редуктор следует заменять при рабочей температуре.

Миниатюрный червячный редуктор обычно использует металл в качестве червячной шестерни и более твердую сталь в качестве червя, что может значительно повысить эффективность работы червячного редуктора. Почему редуктор пропускает масло: поскольку машина представляет собой скользящий фрикционный привод, она будет генерировать много тепла во время работы. Из-за тепла тепловое расширение между деталями машины и уплотнениями будет разным, поэтому на каждой совпадающей поверхности есть зазоры, чтобы масло стало тоньше из-за высокой температуры, и произойдет утечка?

Как бороться с такими утечками?

1. 220 # трансмиссионное масло обычно используется для смазочного масла и присадок. Для редуктора с большой нагрузкой, частым запуском и плохой средой использования можно выбрать некоторые присадки к смазочным материалам, чтобы трансмиссионное масло все еще прилипало к поверхности шестерни при остановке редуктора. , Для формирования защитной пленки для предотвращения прямого контакта с металлом при большой нагрузке, низкой скорости, высоком крутящем моменте и запуске. Присадки содержат регулятор уплотнительного кольца и агент против утечки, которые могут сохранить уплотнительное кольцо мягким и эластичным и эффективно уменьшить утечку смазочного масла.

2. При снятии и установке компонентов редуктора, пожалуйста, постарайтесь избежать попадания других инструментов, таких как молотки. При замене зубчатых колес и червячных шестерен, пожалуйста, старайтесь использовать оригинальные аксессуары и спаренные замены; при сборке выходного вала обращайте внимание на допуск посадки; клеевое или эритрасовое масло может защитить полый вал, чтобы предотвратить износ и ржавчину или загрязнение в области сопряжения. И его сложно разобрать во время технического обслуживания.