Силовой режим и эффект смазки червячного микроредуктора

Силовой режим миниатюрного червячного редуктора:

В редукторе редуктора входной подшипник воспринимает осевые усилия и крутящие моменты, передаваемые с вала двигателя. Шестерня на промежуточном валу воспринимает крутящий момент от входного конца при торможении, несет тормозной момент от выходного конца при выходе и несет тормозной момент от выходного конца при торможении. При торможении шестерни на выходном валу принимают на себя крутящий момент от промежуточного вала, а также тормозной момент от выходного вала.

Общие материалы и свойства шестерен редуктора; в коробке передач коробки передач общий материал шестерни - низкоуглеродистая легированная сталь, а шестерня редуктора - цементированная сталь. Требования к производительности науглероженной стали следующие.

Способность принимать углерод очень сильна, и поверхность может поглощать достаточное количество углерода; скорость проникновения высокая; градиент концентрации углерода плавный; количество остаточного аустенита является соответствующим; твердость, прочность и жесткость.

Чувствительность к перегреву должна быть небольшой. При нагреве при температуре науглероживания в течение длительного времени аустенит еще может сохранять мелкозернистое состояние, что делает возможной прямую закалку и предотвращает снижение механических свойств после закалки из-за крупных зерен мартенсита.

Должна быть достаточная проницаемость для обеспечения высокого предела текучести и ударной вязкости сердечника после закалки. Кроме того, можно использовать мягкие охлаждающие среды, чтобы значительно снизить вероятность деформации и растрескивания науглероженных деталей.

Низкоуглеродистая легированная сталь, особенно поверхность науглероженного слоя, не должна иметь серьезной полосчатой ​​структуры, крупных включений и трещин.

При использовании червячного микроредуктора обычно необходимо регулярно доливать масло в машину, почему? Смазка редуктора служит трем основным целям:

Между двумя поверхностями зубьев образуется масляная пленка, поэтому металлические поверхности не находятся в прямом контакте, что снижает трение и увеличивает срок службы шестерни.

Устраните трение, выделяемое шестернями при передаче мощности, и улучшите характеристики зацепления.

Смазывает подшипники, снижает их температуру, увеличивает скорость и продлевает срок службы подшипников.

При работе редуктора между подшипниками и механическими элементами трансмиссии возникает трение и износ, что снижает срок службы шестерен. Мы можем решить эту проблему, добавив смазку. Кроме того, смазочное масло также может играть роль гашения вибрации, охлаждения, охлаждения, отвода тепла, предотвращения ржавчины и снижения шума.