Преимущества и недостатки бесщеточного редуктора постоянного тока

Бесщеточный редуктор постоянного тока отличается высокой скоростью отклика, большим пусковым крутящим моментом и номинальным крутящим моментом от нулевой скорости до номинальной скорости. Однако преимущества двигателя постоянного тока являются также его недостатками, поскольку двигатель постоянного тока создает постоянную нагрузку ниже номинальной нагрузки. Для мгновенной работы магнитное поле якоря и магнитное поле ротора должны поддерживаться на уровне 90°, для чего потребуются угольные щетки и коммутаторы. Угольные щетки и коллектор генерируют искры и угольный порошок при вращении двигателя.

Таким образом, помимо повреждения компонентов, использование угольных щеток и коллекторов также ограничено. Бесщеточный редуктор постоянного тока не имеет угольных щеток и коллектора. Они не требуют обслуживания, прочны и широко используются. Однако для управления характеристиками двигателей постоянного тока необходимо использовать сложные методы управления. Сегодня полупроводники's быстро развиваются, и частота переключения силовых устройств выше, тем самым улучшая производительность приводного двигателя. Скорость микропроцессора становится все быстрее и быстрее. Контроллер двигателя переменного тока можно поместить во вращающуюся двухосную декартову систему координат, а двухосевые составляющие тока двигателя переменного тока можно правильно контролировать для достижения аналогичного управления двигателем постоянного тока, которое сравнимо с двигателем постоянного тока. представление.

Когда число полюсов ротора фиксировано, изменение частоты вращающегося магнитного поля статора может изменить скорость вращения ротора. Бесщеточный редуктор постоянного тока представляет собой синхронный двигатель с электронным управлением (приводом), который используется для управления частотой вращения магнитного поля статора и обратной связи скорости ротора двигателя в центр управления для повторной калибровки для достижения характеристик, близких к заданным. характеристики двигателя постоянного тока. Другими словами, когда нагрузка изменяется в пределах номинального диапазона нагрузки, бесщеточный двигатель постоянного тока может управлять ротором двигателя для поддержания определенной скорости.